Замена масла в Хонда СРВ 2-го поколения
Honda CR-V - выпускается корпорацией Honda с 1995 года. Компактный автомобиль для отдыха (как означает CR-V) занимает свое место между моделями Pilot и HR-V. Вся линейка компактных автомобилей насчитывает пять поколений, но сегодня мы будем обслуживать второе.
История второго поколения начинается в 2001 году и заканчивается в 2006 году. Между этими датами в 2005 году был проведен рестайлинг, но, несмотря на обновление, через год второе поколение остановило продажи и вышло третье.
Автомобили 2001-2006 годов ремонтировать немного проще, чем современные, «зашитые» в пластик двигателя. Своевременная замена моторного масла продлевает срок эксплуатации двигателя в целом. Заявленный производителем пробег составляет 15000 км, после чего необходимо произвести замену масла. Если вы забыли записать свой пробег, меняйте его раз в год, и вы не ошибетесь. Обратите внимание, что «пробег» следует уменьшить до 10-12 тысяч в условиях повышенных нагрузок на двигатель. Это может быть постоянная городская пробка, плохой или отсутствующий асфальт, экстремальные температуры окружающей среды.
Какое масло лить?
Владельцы CR-V второго поколения могут заливать масла с маркировкой групп API, SL и SJ.
Выбор вязкости должен исходить главным образом от географического региона, в котором вы находитесь. Для более холодных и более теплых регионов лучше брать вязкость:
- 0W-20;
- 0W-30;
- 0W-40;
- 5W-20;
- 5W-30;
- 5W-40.
Масла с такой вязкостью могут качественно выполнять все свои функции при температуре от -30 до + 40 и более градусов Цельсия.
Для регионов с температурным режимом от -20 градусов до +40 и выше можно брать 10W-30 или 10W-40.
Для регионов с минимальными холодами, которые не опускаются ниже -15 градусов, а могут достигать +40 и выше - 15W-40.
Инструкция
- Прогреваем двигатель до 50-60 градусов. Горячее масло имеет лучшую текучесть и лучше стекает из двигателя при полной замене. Наша задача - удалить из двигателя как можно больше старой грязной и отработанной жидкости, уже не имеющей полезных свойств, и залить новую. Если в картере останется очень старое грязное масло, оно будет стерто новым и ухудшит его полезные свойства. Перед запуском прогрейте двигатель 5-7 минут, он достаточно активизируется.
- Для удобного доступа к сливной пробке (а в некоторых моделях масляный фильтр крепится еще и снизу) и ко днищу автомобиля в целом необходимо поднять или заехать в смотровую яму (лучший вариант). Кроме того, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
- Открываем доступ воздуха к картеру, открутив крышку бачка и щуп.
- Он заменяет большую емкость (равную количеству наливаемого масла).
- Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливную пробку делают как обычный «болт» для гаечного ключа, иногда ее можно открутить с помощью четверки или шестигранника. Не забудьте надеть защитные перчатки, масло, скорее всего, разбудит вас горячим, но вам нужно быть осторожным.
- Ждем примерно 10-15 минут, чтобы вытяжка стекала в таз или разрезанную пластиковую емкость.
- Необязательно, но очень эффективно! Промывка двигателя специальной жидкостью не входит в программу обслуживания и не является обязательной, но. Если вы немного запутаетесь, вам иногда лучше промыть двигатель от старого мазута. В этом случае промойте старый масляный фильтр в течение 5-10 минут. Вы будете удивлены типом черного масла, которое выйдет вместе с этой жидкостью. Эта жидкость очень проста в использовании. Подробное описание должно появиться на этикетке промывочной жидкости.
- Поменяем фильтр очитка. В некоторых моделях сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтый) не заменяются. Пропитка фильтра новым маслом перед установкой обязательна. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать его нехватку, что, в свою очередь, может деформировать фильтр. В общем, это нехорошо. Не забудьте также смазать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
- Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка навинчена и установлен новый масляный фильтр, мы можем приступить к заливке нового масла, руководствуясь щупом. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Кроме того, необходимо помнить, что после первого запуска двигателя немного масла уйдет и уровень понизится.
- В дальнейшем при работающем двигателе уровень масла, скорее всего, изменится, будьте осторожны в течение первых нескольких дней эксплуатации. После первого запуска еще раз проверьте уровень масла на щупе.
- Не забудьте восстановить показания на бортовом компьютере. Слева от руля находится кнопка RESET, ее нужно нажать и удерживать в течение 10 секунд, пока дисплей компьютера не замигает, затем снова нажмите и удерживайте ее в течение 10 секунд. После этих действий следует сбросить показания расстояния.
Видео материалы
Рекомендованные ролики, которые вы найдете ниже, помогут вам разобраться в мелких нюансах при замене моторного масла на Honda CR-V второго поколения. Дубляж на английском, но все движения интуитивно понятны.