Ремонт рулевой рейки на Honda CR-V
Рассмотрим ремонт рулевой рейки на Хонда.
Запчасти для ремонта рулевой рейки
Отремонтировать рулевую рейку на Хонда CR-V можно своими руками, самое главное - следовать инструкции и делать все медленно.
Список запчастей, которые понадобятся для ремонта рулевой рейки:
- 06532-ST0-000 Ремкомплект верхней стойки
- 06534-ST0-010 Сальник рулевой рейки
- 06535-ST0-000 Ремкомплект ГУР
- 53412-634-000 Кольцо уплотнительное
- 53660-SY0-013 Сальник рулевой рейки
- 94510-20000 Кольцо уплотнительное
Во время работы на прижимной втулке может появиться сильный износ, который потом можно будет заменить на собранной рейке.
После того, как вы вытащили рейку, рекомендуется потратить время на ее очистку от грязи и масла с помощью чистящих средств или бензина.
Снятие и ремонт рулевой рейки
После того, как рейка была снята и очищена от грязи, первым делом нужно снять пыльники, новый ремкомплект будет содержать полный комплект пыльников, так что старые не пожалеете.
Следующим шагом откручиваем стержни, на которых есть стопорные кольца, которые нужно прижать отверткой.
Сжав стопорные кольца направляющей, открутите шток двумя ключами.
После откручивания тяги необходимо открутить и снять патрубки с трассы.
Удаляем оставшуюся грязь с зубов, перемещая стержень в разные стороны, одновременно очищая грязь.
Следующим этапом является оценка состояния стяжной втулки, для этого необходимо открутить защелку, а также регулировочный механизм и крышку.
Разобрав механизм, оцените состояние прижимной втулки. На фото рукав в разобранном виде.
Следующим шагом будет очистка крышки и замена сальника. Затем откручиваем пару болтов и вытаскиваем клапанную коробку стойки.
В основании клапанной коробки необходимо при необходимости заменить резиновое кольцо и очистить все от грязи, затем нанести смазку на подшипники в основании колодца.
Идите вперед и выдавите вал с клапанами из стойки.
По этой части меняем ремкомплект, необходимый для верхней рулевой рейки, на фото часто подтекающий сальник и подшипник.
Сам сальник и подшипник нужно вытолкнуть из коробки с помощью головки 16мм.
На место старого сальника и подшипника в первую очередь запрессовываем новый сальник коробки стойки, затем подшипник.
Старые кольца необходимо удалить с самого дерева и заменить новыми.
Снимите уплотнение вала.
Собираем все в обратном порядке. Вставляем муфту рейки и вдавливаем в коробку, саму коробку устанавливаем в рулевую рейку и закручиваем болты. Не забудьте смазать ШРУС и соединительные подшипники.
